<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Коллекция:</title>
  <link rel="alternate" href="http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6001" />
  <subtitle />
  <id>http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6001</id>
  <updated>2026-04-07T08:58:36Z</updated>
  <dc:date>2026-04-07T08:58:36Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Удосконалення технології обробки вагонопотоків на станціях стикування колій різної ширини : автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук</title>
    <link rel="alternate" href="http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6010" />
    <author>
      <name>Кузьменко, А. І.</name>
    </author>
    <id>http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6010</id>
    <updated>2023-11-02T09:35:17Z</updated>
    <published>2023-11-02T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Удосконалення технології обробки вагонопотоків на станціях стикування колій різної ширини : автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук
Авторы: Кузьменко, А. І.
Аннотация: Мета роботи полягає в удосконаленні&#xD;
технології обслуговування вагонопотоків на станціях стикування колій різної&#xD;
ширини шляхом вибору раціональних вартісних та часових параметрів&#xD;
логістичного ланцюга, що дозволить покращити показники роботи&#xD;
прикордонних залізничних станцій.&#xD;
Для досягнення поставленої мети в роботі сформульовані та вирішені&#xD;
наступні завдання:&#xD;
- проведення аналізу існуючих технологій та наукових підходів до&#xD;
формування технологій обслуговування вагонопотоків на станціях стикування&#xD;
колій різної ширини;&#xD;
- формування математичної моделі процесів декомпозиції вхідного&#xD;
потоку вагонів на станціях стикування колій різної ширини з метою оцінки&#xD;
грошових та часових параметрів логістичного ланцюга в умовах різнорідної&#xD;
структури вагонопотоків;&#xD;
- розроблення комплексу математичних моделей для дослідження та&#xD;
вибору ефективного способу передавання вагонопотоків з колії 1435 мм на&#xD;
колію 1520 мм та у зворотному напрямку;&#xD;
- удосконалення функціональної схеми організації інформаційного&#xD;
обміну даними між автоматизованими системами залізничного транспорту&#xD;
різних рівнів в локальній інформаційно-керуючій системі прикордонної станції;&#xD;
- обґрунтування економічної доцільності впровадження логістичної&#xD;
технології в процеси пропуску вагонопотоків через станції стикування колій&#xD;
різної ширини та визначення раціонального часу знаходження вантажних&#xD;
вагонів на цих станціях.</summary>
    <dc:date>2023-11-02T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

