Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://biblio.umsf.dp.ua/jspui/handle/123456789/6706
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСереда, Ю. В.-
dc.date.accessioned2024-09-06T10:07:11Z-
dc.date.available2024-09-06T10:07:11Z-
dc.date.issued2024-09-06-
dc.identifier.citationСереда Ю. В. Зарубіжний досвід державного управління дорожнім будівництвом / Ю. В. Середа // Публічне управління та митне адміністрування, № 2 (41), 2024. С. 64-68.uk_UA
dc.identifier.issn2310-9653-
dc.identifier.urihttp://biblio.umsf.dp.ua/jspui/handle/123456789/6706-
dc.description.abstractУ статті на основі аналізу теоретичних та практичних підходів щодо визначення механізмів державного управління дорожнім будівництвом розглянуто зарубіжний досвід державного управління дорожнім будівництвом у різних країнах та запропоновано його застосування в Україні. Відзначено, що основними механізмами, спільними для багатьох країн, є організаційно-розпорядчий, нормативно-правовий та фінансово-економічний. Описано організаційно – розпорядчий, нормативно-правовий та фінансово-економічний механізми управління дорожнім будівництвом Польщі, Великобританії та Німеччини. Проведено аналіз законодавства Польщі та відзначено важливу роль управителя (менеджера) доріг, яким виступає орган державної влади або орган місцевого самоврядування, що відповідає за питання планування, будівництва, реконструкції, відновлення, утримання та охорони доріг. Охарактеризовано джерела фінансування дорожнього будівництва Польщі такі, як фонди Європейського Союзу, приватні фонди, відзначено стимулювання розвитку державно-приватного партнерства, залучення коштів міжнародних фінансових організацій. Проаналізовано, що дорожня галузь фінансується в межах реалізації проектів Світового банку, Європейського банку реконструкції та розвитку, Європейського інвестиційного банку тощо. Зазначено, що урізноманітнення джерел фінансування призвело до збільшення кількості новозбудованих автомобільних доріг, в тому числі і кільцевих. Зазначено, що своєрідним містком між будівельниками та фінансовими установами у проектах, що фінансуються міжнародними фінансовими організаціями, є інженери – консультанти, які допомагають реалізувати проекти із використанням проформ FIDIC, що значно спрощує процес будівництва об’єктів, та робить більш прозорим їх фінансування. Відзначено, що організаційно – розпорядчий механізм управління дорожнім будівництвом Великобританії та Німеччини є трирівневим та реалізовано на центральному, регіональному та локальному рівнях. Проаналізовано законодавство Великобританії та Німеччини що стосується дорожнього будівництва. Охарактеризовано джерела фінансування дорожнього будівництва як у Великобританії так і у Німеччині.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherУніверситет митної справи та фінансівuk_UA
dc.relation.ispartofseriesПублічне управління та митне адміністрування;№ 2 (41), 2024-
dc.subjectмеханізми державного управлінняuk_UA
dc.subjectдержавно-приватне партнерствоuk_UA
dc.subjectзаконодавчі актиuk_UA
dc.subjectджерела фінансування дорожнього будівництваuk_UA
dc.subjectміжнародні фінансові організаціїuk_UA
dc.titleЗарубіжний досвід державного управління дорожнім будівництвомuk_UA
dc.title.alternativeForeign experience of public administration of road constructionuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:2024/ №2(41)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
11.pdf314,83 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.